Vida útil da pastilha de freio
Qual é o problema com a vida curta das pastilhas de freio?Por que produtos inferiores têm longas distâncias de frenagem em situações de frenagem de emergência?
Resposta: Como todos os objetos, a força das ligações intermoleculares na organização do material diminui em altas temperaturas.O princípio da frenagem é converter energia cinética em energia térmica na forma de atrito para alcançar a frenagem (teoria do balanço de energia).Portanto, uma grande quantidade de calor gerada pelo atrito entre a pastilha de freio e o disco se acumulará na superfície do material de atrito da pastilha de freio.Para manter a resistência suficiente das pastilhas de freio sob tais condições de alta temperatura, materiais como resina de alta temperatura, grafite de alta pureza e sulfato de bário de alta pureza devem ser selecionados.
Para pastilhas de freio inferiores, eles não usarão materiais de alta qualidade, portanto não podem garantir estabilidade em altas temperaturas e, à medida que a velocidade aumenta, o calor será maior, a temperatura será maior e a força do link será menor, reduzindo assim as pastilhas de freio.Capacidade dinâmica, manifestada como distância de frenagem estendida.Portanto, as pastilhas de freio com as quais você se sente confortável dirigindo a uma velocidade de 20 a 60 quilômetros por hora na cidade não significam que você tenha o mesmo desempenho de distância de frenagem estável em altas velocidades.Quando a força do elo da cadeia molecular é reduzida em alta temperatura, seu desgaste é acelerado, razão pela qual a vida útil das pastilhas de freio de marca geral é muito curta em áreas montanhosas ou no estado de freadas bruscas frequentes.
100% Dimensão Crucial, Detecção de Rachaduras
Modelos Completos para Diferentes Veículos
Dezenas de formulação diferente para atender a diferentes mercados
Não. | Especificação | PS. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Fundições, barras de mola e encaixes são instalados |
80042 | 247*109,5*30 | 9,0 espessura, malha de aço de volta, com 4 barras de mola |
80047 | 210,6*114*29,7 | fundição |
80076 | 220*91*30 | Parte traseira de aço de malha de aço incluindo 4 barras de mola |
Categoria | Não. | Modelos aplicáveis |
Disco de embreagem | 80010 | Adaptação: Shaanxi Automobile Delong * 6000 e outros 500-580 cavalos de potência |
80042 | Adaptação: carro-chefe Dongfeng Tianlong (placa pequena), etc., 310-500 cavalos de potência | |
80047 | Adaptação: Foton, Omark e outros caminhões leves de alta qualidade | |
80076 | Adaptação: Foton, caminhões leves JAC high-end | |
Placa de pressão da embreagem | 90004 | Adaptação: Dongfeng, Foton, Sinotruk, etc. 310-520 hp (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong e outros ônibus, XCMG, Weichai, Deutz, etc. | |
90044 | Adaptação: Empilhadeira de 3 toneladas (Empilhadeira) | |
90069 | Adaptação: Foton, JAC e outros caminhões leves de alta qualidade | |
Tambor pastilhas de freio | 4551 | reboque |
4705 | reboque | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | Benz do Norte | |
19488 | Benz do Norte | |
19581 | Depois do Dronman | |
19582 | Depois do Dronman | |
Disco pastilhas de freio | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | North Benz, Scania, Shaanxi Heavy Truck | |
29228 | BPW | |
DA05 | Ponte Delong, Auman ETX | |
Temos mais de 2.000 SKUs |
1. Produção anual de 35 milhões de peças
2. Fórmula de material avançada e perfeita e grande centro de dados de inspeção de qualidade front-end
3. Possuir certificado de qualidade ISO14001/IATF16949;Padrão OE, certificado CCC
1. Fórmula ecologicamente correta, sem amianto e com baixo teor de metal
2. Alto coeficiente de atrito, proporcionando alta força de frenagem durante o uso
3. Frenagem suave
4. Desempenho de alto custo em várias estradas
1. Fórmula ecologicamente correta, sem amianto e com baixo teor de metal
2. O coeficiente de atrito é alto e estável para garantir a segurança da frenagem
3. Baixa taxa de desgaste e longa vida útil
4. A superfície de fricção é escovada com cola de padrão zebra importada e o disco de freio é limpo durante o uso para fornecer alta força de frenagem inicial de moagem